Le manovre con le locomotive a vapore e le locomotive diesel esercitano sempre un fascino particolare. Questo fascino diventa ancora più forte quando si sente il suono della locomotiva a vapore e quando si vede il fumo che si alza. Vicino a un deposito ferroviario sul plastico ferroviario di un club tedesco di modellismo ferroviario, Pilentum Television ha filmato alcuni grandi modelli in scala.
La locomotiva a vapore che vediamo all'inizio del video si chiama “Prussiana T 18”. È stata l'ultima classe di locomotive cisterna sviluppata per le ferrovie statali prussiane per gestire treni espressi e passeggeri. Alla fine della Prima Guerra Mondiale, le ferrovie statali prussiane furono fuse con varie ferrovie statali tedesche nelle Ferrovie Imperiali, denominate “Deutsche Reichsbahn”. La Reichsbahn rilevò le locomotive a vapore della Prussia e le incorporò nella Classe 78 della DRG. Il modello in scala della DRG Classe 78 è venduto dal produttore ESU con il numero di prodotto “ESU 31183”. Si tratta di un modello ferroviario di alta qualità con doppio generatore di fumo e funzione di vapore a cilindro.
La locomotiva diesel verde è nota come “V 200”. È stata la prima locomotiva diesel-idraulica della “Deutsche Bundesbahn” costruita da Krauss-Maffei. Inizialmente la V 200 trainava treni espressi su tutte le linee principali. Dopo l'elettrificazione di molte linee ferroviarie, la V 200 è stata utilizzata sempre più spesso per treni pendolari e treni merci. Il modello in scala della locomotiva diesel ha una livrea della società Reuschling ed è venduto dal produttore ESU con il numero di prodotto “ESU 31082”. Il modello ferroviario è dotato di doppi altoparlanti che riproducono i suoni originali digitalizzati dei motori diesel Maybach. Inoltre, sono presenti due generatori di fumo che funzionano in modo sincrono con la velocità di marcia.
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